 |
|
|
Auteur: Rob D
Datum: 12-04-2010 12:51
Hoi,
welke bandenmaat heb je op de velgen liggen? Zijn het de originele velgen?
Zie ook mijn ander bericht.
Ik wil graag weten welke banden er op passen als ik nieuwe ga kopen!
Dank jullie
Groet
Rob
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 12-04-2010 17:30
Beste Rob;
Ik heb een '87er, originele velgen; banden 135SR13
Staat overigens óók in de technische specificatie van deze Eribelle, kun je het zó vinden.
Groetjes
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Rob D
Datum: 13-04-2010 16:41
Hallo Alex,
maar is het jou bekend of de wat bredere 145/ 80 of 70 R 13 ook op de originele velgen passen en of dat veilig rijdt?
Groet,
Rob
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 13-04-2010 16:59
Rob;
Coert heeft je ook al een lesje banden en velgen gegeven, ik denk persoonlijk dat ze naadloos passen op een 13 inch velg.
Wat het rijden betreft verwacht ik geen merkbare verschillen maar denk vooral aan de opmerking van Coert over het tolvrij zijn op de Franse snelwegen.
Ik heb zelfs met de normale banden soms al een discussie omdat ze automatisch tarief 2 aanslaan.
Als ik dan reageer kijken ze pas op hun hoogtemeter, zeggen o ja en passen aan.
Waarom ben je zo geinteresseerd in de andere bandenmaat, heeft die een iets hoger draagvermogen ?
Sterkte ermee
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Coert Rijsdijk
Datum: 13-04-2010 21:52
145 70 13 is zelfs nog wat lager als de standaard band.
Waarschijnlijk heft Rob nog wat banden liggen, denk erom dat caravan banden uiterlijk na acht jaar vervangen dienen te worden.
Dit omdat ze eerder uitgedroogd zijn dan versleten haarscheurtjes.
maar deze bandenkun je er gerust onder zetten ze passen gewoon op de standaard velg komt aar 5mm aan elke kant bij.
gelijk wat beter voor de bescherming van de wieldop deze steken dan wat minder buiten de band en raken dan minder snel beschadigd langs stoepranden.
Nou hoop dat de nachtmerrie nu wel over is.
Gr. Coert
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 14-04-2010 10:36
Coert;
Dank voor deze heldere en deskundige uiteenzetting(en), een nachtmerrie was het m.i. niet maar wel erg interessant.
Ik moet uit mijn werkzame bestaan (grijs verleden!) ook nog banden- en velgenboekjes hebben liggen maar ze zijn ondergedoken in de massa en nog niet teruggevonden; ik heb overigens niet uitputtend gezocht!
Ze komen wel weer een keer boven water als ik verder ga met
"leeftijdsopruimen".
Evengoed ben ik daardoor nog niet uit het punt draagvermogen.
Nadat ik nieuwe banden van de standaardmaat had aangeschaft kwam ik na bestuderen van de zijkant van de band tot de ontdekking dat het maximum draagvermogen van deze banden 335 kg is dus samen 670kg en dat vind ik wat erg aan de krappe kant; daar zal constructief wel wat reserve inzitten maar ik hou van wat meer zichtbare reserve.
Inderdaad steken de wieldoppen nogal uit en ze worden makkelijk verloren.
Nog een vraag, is de acht jaar vervangingstermijn een wettelijke eis of een aanbeveling; komt een beetje zot over voor caravans die altijd binnen en uit de zon staan en waarvan loopvlak en flanken puntgaaf zijn omdat ze weinig km maken.
Soms komt zoiets helemaal verkeerd uit, ik heb bv nog nieuwe reserve gasslangen in de originele plastic verpakking; puntgaaf maar wel 10jr oud.
bvd voor een reactie en met vrgr
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Coert Rijsdijk
Datum: 14-04-2010 11:23
Beste Alex,
alle antwoorden op volgorde van vragen.
Draagvermogen Band de li waarde load idex op z'n hollands last index.
Zelf vind ik bij een caravan dat het draagvermogen nooit onderschat mag worden,daar wanneer een caravan zich door de bochten manouvreert alle gewicht op 1 wiel kan komen .
Nu heeft de fabrikant zich heus wel ingedekt en zal niet bezwijken bij de waarde van het gewicht. maar mooiste is om op 125 procent van de helft van totaal gewicht te gaan zitten Dit is zeker niet verplicht. 2x 335 is voldoende voor de Eribelle van Max. 630 kg.
De acht jaar is niet verplicht maar,maar een advie.
In Nederland kennen we geen Keuring voor aanhangers onder de 3500 kg
tot 750 kg staan deze bij het RDW niet een Geregistreerd.
Bandenkunnen alleen maar tot ellende lijden wanneer ze lek gaan of klappen en dat is altijd wanneer het niet uitkomt.
Gasslangen zijn waarschijnlik na 10 jaar nog heel goed e gebruiken.
De Praktijk heeft uitgewezen dat er een richtlijn moet zijn ,
Een lekke band is pech een lekke gasslang kan dodelijk zijn.
Gr. Coert
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 14-04-2010 15:59
Coert;
Dank voor je bliksemsnelle reactie die hout snijdt !
Evengoed is 125% van 335kg ~419 kg , dat is fors meer maar verstandig.
Ik controleer natuurlijk de gasinstallatie op lek, Frankrijk heeft een gedeelte afgedekt met de draaiklep die uitschakelt als verderop de leidingdruk wegvalt.
Is niet alles maar al wel veel.
De slang en aansluitingen kun je altijd controleren met een dikke zeepsop of scheerschuim.
Veiligheid vóór alles.
Veel plezier met de Eribelle.
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Coert Rijsdijk
Datum: 14-04-2010 16:22
Even rechtzetten,
De Eribelle van 80' zijn er in 2 gewichtsklasse lees aslasten.
resp. 630 en 650 kg.
125 procent van 630kg daarwas ik vanuitgegaan zoals ook beschreven in vorige antwoord 1404 11:23,totaal even zakjappanner erbij, bijna 394 kg
de 335 is een band en geen half totaalgewicht neem ik aan.
Over het gasslangetje In de eribelle zit er maar 1 en die zit in de dissel op de fles. Nu zitten daar onluchtingsgaten 2 in de bodem en 2 in de zijwanden bij sommige zitten hier nu lampjes in. horen daar niet de zeefjes hebben een functie.
Wanneer het lek in de slang erg klein is zal op den duur de disselbak zich vullen met gas even lichtje aan en zwarte bek korte broek is het gevolg.
Vandaar de uiterste datum van de slang.
Voor het geld hoef je het niet te laten slang met 2 wartels erop kost nog geen 10 euro nieuw en moeders ook minder ongerust.
Met de Eribelle blijft het een plezier.
Gr. Coert
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Rob D
Datum: 16-04-2010 13:16
Hallo Alex en Coert,
dank voor jullie reacties op mijn vraag.
Het is niet zo dat ik banden heb liggen, ik heb gewoon hele oudjes (>10 j) op de eribelle, dus ze moeten toch vervangen worden. En nu wil ik natuurlijk de beste optie vwb de nieuwe banden.
Ik had hetzelfde gevoel als Alex: naar mijn idee een beetje weinig reserve als je de eribelle vol hebt geladen tot 630 kg en de bandjes kunnen samen maximaal 670 aan.
Dus nu heb ik na wat gezoek op internet een 145 R13C band gevonden. Dit zijn de allerkleinste lichte bestelwagenbanden, dus extra versterkt met een hoge load index. Dit lijken me superveilige banden voor de eribelle met veel reserve draagvermogen. Ik was alleen bang dat deze banden niet zouden passen omdat ze wat breder zijn en dan misschien niet op de originele velg passen of aanlopen tegen de zijkant van de wielkast of het chassis. Maar ik begrijp van Coert dat ik me over het aanlopen niet ongerust hoef te maken en dat het zelfs nog wat voordelen heeft ivm de wieldoppen.
Over de hoogte maak ik me geen zorgen. Volgens mij zijn deze banden van de 80 serie en dus maar 8 mm hoger als de standaardband van 135 Dan zou de hoogte van de caravan nog steeds onder de 2 m blijven en het lijkt me onwaarschijnlijk dat ze al met 8 mm hoger gaan aanlopen tegen de bovenkant van de wielkast.
Op diverse caravantechniek sites zie ik een advies staan van bandenwissel na 7 jaar en gasslang na 4 jaar en drukregelaar na 5 jaar.
Dus dat lijkt me verstandig om te doen.
Heb ik nu alles goed begrepen?
Zijn er misschien nog andere eribelle bezitters die me willen doorgeven wat zij voor banden erop hebben? Of moet ik hiervoor maar eens naar een Eribelle treffen komen????
Groeten,
Rob D
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Coert Rijsdijk
Datum: 16-04-2010 15:05
Beste Rob,
Als je doet zoals je beschrijft gaat het helemaal volgens het boekje.
De C banden ,de zogenaamde Cargo banden is hier een goede keus.
De 8mm hoef je je ook niet druk over te maken daar de Torsievering goed is voor 25graden kanteling(inveren).
Dit wil niet zeggen dat je nu bestelautobanden gaat nemen,het laad vermogen toch niet meer mag worden als 160 kg omdat de Eribelle leeg 470 kg weegt.
De torsieas mag namelijk niet meer hebben dan de 630 kg. sommige 650 kg staat ophet type-plaatje links voor.
Gegevens as zijn Alko B 600 4 .
Je neus op het Eribelle treffen laten zien kan nooit geen kwaad .
Gr. Coert
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 17-04-2010 09:53
Coert/Rob;
Na al het moois wat hierboven al aan de orde is gekomen een mogelijk ook nog interessante aanvulling.
Een ALKO expert heeft mij verteld dat deze aslichamen bestaan in drie in wezen identieke uitvoeringen t.w. 650, 750 en 850 kg.
De mechanische componenten zijn gelijk en het verschil zit in de lengte van de toegepaste veerrubberstreng.
Uitgaande van de maximale lengte bij 850 kg wordt door afknippen van een gedeelte de lengte voor 750 en 650 kg bepaald.
Deze lengtes zijn bekend bij de revisiestations die assen reviseren en er kan dus bij revisie "reserve" worden ingebouwd, goed voor zwaardere belasting bij volbelast rijden over slechte wegen.
Natuurlijk blijft gelden wat Coert al schreef, de maximum belading blijft zoals hierboven omschreven op het plaatje.
Waarom er enkele 10tallen kg verschil zitten in de diverse bouwjaren van de Eribelle weet ik niet.
Overigens is mijn ervaring dat bij contrôle van de belading de kogeldruk buiten beschouwing wordt gelaten (asdrukmeting ipv massameting), er is dus nog enige speling, totnogtoe.
Het blijft leuk spul !
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
|
|
