 |
|
|
Auteur: Paul Rupa
Datum: 15-11-2009 12:24
Hello everybody.
I have just purchased a 1988 Eribelle cararvan.
It is in great condition for its age, but I was wondering where I might buy some accessories?
For example, does there exist a specialist awning for the caravan (I just have a sun canopy at the moment and would like something with both a top and 2 sides).
I was also hoping to get a spare table to hook onto the exterior without having to unmake the bed each day.
Finally, can I apologise for writing in English. I am English but I live in the south of France (Languedoc region) - I am comfortable speaking French, but am too old to start learning Dutch I'm afraid.
Hope someone can point me in the right direction.
Thanks
Paul Rupa
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Coert
Datum: 15-11-2009 15:52
Spare parts, of the 1988 Eribelle you will not be easy to find. Because they are simply not more than its official. Until 1993 it was digitally nothing tracked as regards the stock importer and dealers. The pyramid luifel of eriba is also on the Eribelle are in 3 dimensions of which only the 1 and 2, type 1 is 210cm br 2 240cm b. 3 300 cm b. the tentrail is 235 cm b. Eribelle to the 350 80 "
Greetings Coert Rijsdijk Holland
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 15-11-2009 19:14
Dear Paul;
This is a surprise, an Englishman owning an Eribelle and living in the South of France.
I am Dutch , living in the South of France (Haute Garonne) and also owning an Eribelle of the same series.
As you will have noticed, writing in English is no problem; you will certainly get your answers in the same language.
It will be my pleasure to be of help.
Kind regards
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Franck
Datum: 10-12-2009 19:56
Hello guys
Sorry ,but i am also writing in English langage .I am a french guy ,living near Nevers/Magny-Cours (F1 circuit) .I am owning a dutch Eribelle from 1989 and trying to obtain french circulation card .In France,you must have one if total weight is above 500kg!
Web is funny because you find Dutch,living in France, and a french with a dutch Eribelle!
Am also amateur radio ...
Best greetings
Franck
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Per
Datum: 24-12-2009 07:58
Hallo.
We have a Eribelle -98 and using a DWT as tent. Its easy to set up and you can roll the front up and it works well to us, but i´m not sure that is the right thing for you.
We live in Denmark and got that little Eribelle 350 HK. The best buy ever.
If you want, you can se it in function here:
www.makril.dk/
I also got a little danish site, where i try to collect people with caravans there can be folding i one way or another.
campingklapvognen.danskforum.net/
I do hope my english is good enough to understand.
Regards
Per
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 28-12-2009 19:09
Hello Franck;
I am surprised by your remark about the circulation card for trailers >500kg since in my 14 years in France now I never heard of it and I am sure that also nobody of my friends have ever heard of it either.
We all live with the European legislation i.e. trailer <750 kg no separate "carte grise" but licence plate of car; trailer >750 kg own licence plate.
Where can I find more information on this subject ?
Thanks for your reply
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: coert rijsdijk
Datum: 28-12-2009 21:25
Ik heb even rond gesnuffeld
Met je frans B rijbewijs mag je met caravans of aanhangwagens rijden tot 750 kg, als je meer gewicht wil trekken dan heb je een E1 rijbewijs nodig. Deze aanhangsels van 0 tot 500 kg hebben geen grijze kaart nodig en hebben dus dezelfde nummerplaat als de de trekker (auto). Boven de 500 kg hebben ze een grijze kaart nodig, dus nederlandse aanhangsels moeten dan geimporteerd worden opdat ze hun eige grijze kaart krijgen.
Verzekering : de aanhangsels zijn automatisch meeverzekerd voor de W.A. dekking in de Franse auto polis, boven de 750 kg moeten ze verzekerd worden of bij de autopolis of appart, dat hangt van de verzekeringsmaatschap
www.nederlanders.fr/spip.php?article9090
Avec votre permis de conduire français B pouvez vous augmenter caravanes ou remorques à 750 kg de poids, si vous souhaitez en savoir plus, que vous devez déjà un E1. permis de conduire Ces annexes de 0 à 500 kg sans carte grise et ont le même numéro de plaque si le tracteur (voiture). Plus de 500 kg, ils ont une carte grise, appendices néerlandais devraient donc pour s'assurer qu'elles sont importées comme carte grise.
Assurance : les annexes ont été automatiquement couvrir pour la meeverzekerd W.A. dans la politique française de l'automobile, plus de 750 kg, ils devraient être assurés ou assurance voiture ou insensible, cela dépend de la compagnie d'assurance
vr. Gr. Coert Rijsdijk
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 29-12-2009 00:00
Hallo Coert;
Dank voor dit spitwerk, ik heb het betreffende artikel 9090 even opgezocht op de website en aandachtig gelezen
Voor wat betreft de rechten te ontlenen aan het bezit van het "kale" rijbewijs B is dit NIET in overeenstemming met het formulier dat ik ter invulling kreeg bij de omwisseling van mijn NL rijbewijs ABCDE.
Het formulier vermeldde in een regel onderaan dezelfde situatie die wij in NL kennen namelijk aanhangers bij B tot 750kg altijd toegestaan (mits de auto het toelaat) en boven 750kg de formule dat de lege auto meer moet wegen dan het max. toegestane gewicht van de aanhanger uiteraard weer met inachtneming van het door de autofabrikant toegestane max. aanhangergewicht.
De combinatie mag max. 3500kg wegen.
Bij uitzonderingen hierop bv combinatie zwaarder dan 3500 kg is de aanvulling E bij B nodig, deze E moet elke 2 jaar met een keuring worden vernieuwd.
Eerdere van die "omruilformulieren" vermeldden dit niet apart waardoor er misverstanden zijn ontstaan.
Ik ga proberen dit hier in Frankrijk na te gaan, voorlopig weet ik dat alle mij bekende Nederlanders de NL regels hanteren die voorzover mij tot op heden bekend voor heel EU gelden
Wordt vervolgd.
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 29-12-2009 12:26
Hallo Coert;
Zoals beloofd spitwerk gedaan, de aanduiding E1 heb ik niet kunnen terugvinden, denk dat hier E(B) wordt bedoeld.
In Frankrijk zijn de regels voor E inbegrepen in B en de E(B) hetzelfde als in NL met de volgende uitzondering.
Het Franse B rijbewijs is geldig voor het leven, dus ook het stukje E horend bij B, het stuk E(B) moet iedere 2 jaar met een medische keuring worden verlengd.
De vaststelling of E(B) nodig is of niet is vrij simpel, geldt voor NL en FR.
Het hangt af van de 3 volgende factoren en van niets anders.
1.PTAC = maximum geladen gewicht trekvoertuig.
2.PV = leeggewicht trekvoertuig.
3.PTAC = maximum geladen gewicht aanhanger.
Vraag 1. Is 3.PTAC meer dan 750kg?
Bij NEE geen E(B) nodig, bij JA volgende vraag
Vraag 2. Is 3. PTAC meer dan 2.PV?
Bij JA E(B) nodig, bij NEE volgende vraag
Vraag 3. Is 1.PTAC + 3.PTAC meer dan 3500kg?
Bij JA E(B) nodig, bij NEE geen E(B) nodig.
De opmerkingen t.a.v de snelheidsbeperkingen in de Franse website zijn correct.
Ik hoop niet nodeloos uitgebreid te zijn geweest.
Groetjes Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: coert rijsdijk
Datum: 29-12-2009 13:09
Alex,
Om even bij de vraag te blijven want nu word er afgedwaalt.
Frenck ’s enige vraag was om een registratieblad voor zijn Eribelle, deze kennen we in Nederland ook
Bij de meest simpele vouwwagen word door de importeur een registratieblad meegegeven.Dit kan dan gelijk dienen als bewijs van eigendom.Frenck is geconfronteerd met de tot en vanaf 500 kg papieren.die dus op een registratieblad worden vermeld(Geboortebewijs van zijn Eribelle)Wat hij met zijn rijbewijs mag besturen word niet gevraagd.Franck is dus opzoek naar een registratieblad voor zijn Nederlandse Eribelle.
Gr. Coert Rijsdijk
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 29-12-2009 21:42
Hallo Franck/Curt
Thanks for the reminder, I have found the website dealing with the subject of this certificate.
To the best of my knowledge I think the whole procedure for him willl be similar to importation and registration of a heavier caravan.
If I were in his place I was going to ask the service department of the Eriba/Hymer factory in Colmar for a Certificate of Conformity for his Eribelle.
This certificate will give information regarding the things he will have to change in order to be within the French laws.
I expect that he will have to fit the French gas pressure reducing valve and to change the two 220V socket outlets and fit (if still necessary) a rear foglight.
The fitting of the reducing valve will have to be done by a certified workshop.
He than will have to contact the "DRIRE" , this organization will tell him what to do to obtain his required paper.
I expect the above to be correct.
Regards Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
Auteur: Alex Sizoo
Datum: 30-12-2009 10:24
Hallo Franck/Coert;
I want to add two remarks to the above
1. Coert, sorry for writing your name wrong.
2. Franck, I am wondering about the costs involved in relation to the value
of the caravan.
Success
Alex
|
|
Reageer op dit bericht
|
|
|
|
